クランクシャフト駆動PTO2018-09-18T16:01:39+00:00

チェルシークランクシャフト駆動PTO

crankshaft driven PTO

A クランクシャフト駆動PTO エンジンのクランクシャフトの正面によって駆動されます. 彼らは主に、車両が動いている間、補助電力を必要とする大型と超大型用途に使用されます. クラッチ型 クランクシャフト駆動P.T.O. それはエンジンを遮断せずに係合させることができるので好ましいです。. 機械的シフトであればPTOを係合または離脱するとき、エンジンが遮断されるように使用することができます. 当社のチェルシークランクシャフト駆動用のPTOは、あなたのPTOをより詳細に制御を持っている能力を与え、あなたがそれを行うことができます. ご質問があるか、サポートが必要な場合にお電話することを躊躇しないでください 877-776-4600 若しくは 407-872-1901. 私たちは、世界的な船積みを提供し、支援する準備がそばに立って専門家を持っています.

チェルシー2230UシリーズPTO

チェルシーのクランクシャフト駆動PTOチェルシー2330UシリーズPTOフロントマウントギアボックスは、車両の前部にエンジンクランクシャフト駆動式マウントであり、運転者がシフトすることができ、エンジンのクランクシャフトで動作するように設計されています “外出先で”. 電動オーバーエアユニットが迅速確実にするために拡大空気シフトピストンを備えてい, 信頼性の高いシフト, そして、ヘビーデューティーは、空気漏れから保護するためのシール. 2330Uシリーズ速度比は、範囲 39% に 123% エンジン回転数の. 七の出力タイプが用意されています, チェルシーの360°回転可能なフランジを含みます. 速度制御を介して電子が過剰スピードから駆動機器を保護するために提供されています.

2230Uシリーズの仕様 2230ザ・
エンジン回転数の割合 88%
標準出力シャフトサイズ 1-1/4″ キーのw /ラウンド
断続的なトルク評価 (ポンド. フィート) 225
断続的なトルク評価 (N.M.) 305
断続的なサービスのための馬力評価
に 500 R.P.M. 出力軸の (HP) 21
に 1000 R.P.M. 出力軸の (HP) 43
に 500 R.P.M. 出力軸の (KW) 16
に 1000 R.P.M. 出力軸の (KW) 32
おおよその重量 88 ポンド。(40 kg)

チェルシー 2442 シリーズPTO

チェルシー 2442 シリーズPTO 経済 2442 シリーズは、シフトの前にエンジンを停止するオペレータを必要とするマニュアルシフトPTOであります. これは、7つの異なる速度比で提供されています, に至るまで 39% エンジン回転数のへ 123% エンジン回転数の. シフト・オプションには、空気を含んで, ワイヤー, レバー, 電気・オーバー・エア, そして、チェルシーPTOは/ポンプコンボバルブをダンプ. の幅広い選択 442 グリース可能なシャフトとを含む利用可能なシリーズ出力オプション 10 シフトオプション.

2442 シリーズPTOハウジング寸法

2442 シリーズPTOハウジング外形寸法

2442 シリーズ仕様 2442*F 2442*L 2442*Q 2442*S 2442*ザ・ 2442*W 2442*バツ
エンジン回転数の割合 39% 50% 54% 74% 89% 104% 123%
標準出力シャフトサイズ DIN 5462 / ISO 14 (「XY」の出力)
断続的なトルク評価 (ポンド. フィート) 250 250 225 170 140 120 100
断続的なトルク評価 (N.M.) 339 339 305 230 190 163 136
断続的なサービスのための馬力評価
に 500 R.P.M. 出力軸の (HP) 24 24 21 16 13 11 10
に 1000 R.P.M. 出力軸の (HP) 48 48 43 32 27 23 19
に 500 R.P.M. 出力軸の (KW) 18 18 16 12 10 9 7
に 1000 R.P.M. 出力軸の (KW) 36 36 32 24 20 17 14
おおよその重量 69 ポンド. (31 kg)
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